折彎工藝對(duì)液壓折彎?rùn)C(jī)的要求

 　 液壓折彎?rùn)C(jī)是通過(guò)油缸產(chǎn)生的壓力對(duì)待折彎件進(jìn)行折彎的機(jī)器，在相同的液壓力下，折彎材料的目標(biāo)折彎角度會(huì)受到材料的厚度寬度以及模具規(guī)格的影響，因此普通折彎?rùn)C(jī)中顯示油缸的輸出液壓力的刻度盤無(wú)法準(zhǔn)確指示出實(shí)際的折彎角度。當(dāng)需要大批量折彎高精度要求的待折彎件時(shí)，這種普通的液壓折彎?rùn)C(jī)無(wú)法滿足精度要求，因此要使用價(jià)格昂貴的數(shù)控折彎?rùn)C(jī)。
　　折彎工藝對(duì)液壓折彎?rùn)C(jī)的要求：
　　1.壓機(jī)的滑塊帶動(dòng)上模相對(duì)下模作垂直往復(fù)運(yùn)動(dòng)，以壓彎板料，形成一定的彎曲角（或圓弧）；
　　2.后擋料機(jī)構(gòu)的移動(dòng)，保證彎曲角（或圓?。┑闹行木€相對(duì)板料邊緣有正確的位置。
　　數(shù)控折彎?rùn)C(jī)基本的功能是實(shí)現(xiàn)滑塊運(yùn)動(dòng)的下死點(diǎn)控制，保證折彎角度和后擋料機(jī)構(gòu)的自動(dòng)定位。
　　液壓折彎?rùn)C(jī)包括設(shè)備框架和油缸，油缸具有油缸頂桿，油缸頂桿相對(duì)設(shè)備框架沿油缸的行程方向往復(fù)移動(dòng)，還包括控制總成，控制總成包括位置傳感器，位置傳感器用于檢測(cè)油缸頂桿是否移動(dòng)至預(yù)設(shè)位置，位置傳感器電連接于油缸，當(dāng)油缸頂桿位于預(yù)設(shè)位置時(shí)，位置傳感器控制油缸停止運(yùn)行。
　　液壓折彎?rùn)C(jī)通過(guò)位置傳感器來(lái)檢測(cè)油缸頂桿的位移情況，當(dāng)油缸頂桿移動(dòng)至某個(gè)預(yù)設(shè)位置時(shí)，位置傳感器通過(guò)停止油缸運(yùn)行而使油缸頂桿停止移動(dòng)，使液壓折彎?rùn)C(jī)將待折彎件折彎至某個(gè)角度，從而在批量折彎時(shí)，使多個(gè)待折彎件的折彎角度均相同。
　　還包括調(diào)整機(jī)構(gòu)，置于設(shè)備框架并連接于位置傳感器，用于改變位置傳感器相對(duì)于設(shè)備框架沿油缸的行程方向的位置。
　　該調(diào)整機(jī)構(gòu)移動(dòng)位置傳感器，并通過(guò)改變?cè)撐恢脗鞲衅鞯乃谖恢?，使其用于檢測(cè)油缸頂桿的預(yù)設(shè)位置也對(duì)應(yīng)發(fā)生改變，該控制總成能夠根據(jù)需要改變油缸頂桿所要停止的位置，從而改變待折彎件的被折彎角度。